衣柜燈微波雷達(dá)模組廠家專業(yè)雷達(dá)通信術(shù)語(yǔ)講解 A/B ADC Analog to Digital Converter 模數(shù)轉(zhuǎn)換器，將模擬(連續(xù))信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字(數(shù)字)信號(hào)的電子設(shè)備。 AESA Active Electronically Scanned Array 有源電子掃描陣列，每個(gè)輻射陣元都配裝有一個(gè)發(fā)射/接收組件，每一個(gè)組件都能發(fā)射和接收電磁波。 AEWR Airborne Early Warning Radar 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)，預(yù)警機(jī)的雷達(dá)控制系統(tǒng)，用于搜索、監(jiān)視與跟蹤空中和海上目標(biāo)，并指揮、引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
uwb超寬帶室內(nèi)定位模組人員定位系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)，煤炭行業(yè)70年的負(fù)荷運(yùn)行為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)了925億噸煤炭產(chǎn)品，但在快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了一系列嚴(yán)重的問(wèn)題。一些煤礦經(jīng)常發(fā)生高負(fù)荷甚至超能力生產(chǎn)和安全生產(chǎn)事故。隨著《煤礦地下人員定位系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的發(fā)布，通過(guò)uwb超寬帶室內(nèi)定位模組煤礦人員定位系統(tǒng)的建立已成為主要煤礦企業(yè)的強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)煤礦的智能發(fā)展，減少地下安全事故，增加煤礦產(chǎn)量。
電力鐵塔無(wú)線組網(wǎng)遠(yuǎn)距離wifi收發(fā)模塊無(wú)線傳輸 1、背景概述 隨著我國(guó)現(xiàn)代化水平和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)生產(chǎn)生活中輸電特別是高壓輸電的質(zhì)量要求越來(lái)越高。同時(shí)，針對(duì)我國(guó)輸電線路維護(hù)的現(xiàn)狀。必須提高輸電線路維護(hù)意識(shí)。根據(jù)設(shè)備的重要性、可控性和可維護(hù)性，各單位需要結(jié)合更高效、更全面的維護(hù)方法，定期進(jìn)行故障維護(hù)，形成綜合維護(hù)方法，采取預(yù)防措施，使輸電線路管理更加科學(xué)、現(xiàn)代化和合理化大限度地減少了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民的生命財(cái)產(chǎn)損失，加快了我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的步伐。另一個(gè)非常重要的一點(diǎn)是確保高壓電沿線的安全環(huán)境。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于少數(shù)人對(duì)高壓電的認(rèn)識(shí)不足，偶爾會(huì)發(fā)生觸摸高壓電造成的人員傷亡。因此，為了確保廣大人民群眾的生命安全，高壓電沿線的安全監(jiān)測(cè)迫在眉睫。
智能馬桶可視門鈴超低功耗毫米波雷達(dá)探測(cè)模組感應(yīng)十大優(yōu)勢(shì)，為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體或運(yùn)動(dòng)人體，有必要防止其他連續(xù)運(yùn)動(dòng)物體在環(huán)境中可能造成的干擾。毫米波雷達(dá)在算法上對(duì)遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理和過(guò)濾，但如果其他運(yùn)動(dòng)物體在近距離監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，可能會(huì)有干擾數(shù)據(jù)上傳到模塊，導(dǎo)致錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)判斷。
厘米級(jí)超寬帶定位模塊UWB煤礦人員定位系統(tǒng)車輛管理，在煤礦企業(yè)中，許多礦山車輛每天24小時(shí)運(yùn)輸。由于速度快、流動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大，難以管理。煤礦人員定位系統(tǒng)是煤礦智能管理技術(shù)之一，厘米級(jí)超寬帶定位模塊UWB該技術(shù)開發(fā)了煤礦人員定位系統(tǒng)的礦產(chǎn)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)
15公里L(fēng)R-WIFI模塊公路/道路/大型施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線傳輸 1、現(xiàn)場(chǎng)描述： 現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)道路監(jiān)控項(xiàng)目。由于施工復(fù)雜，布線不方便，本項(xiàng)目采用無(wú)線傳輸，需要每天24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控道路狀況，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和錄像?，F(xiàn)場(chǎng)有12臺(tái)網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)，其中6、7點(diǎn)有兩臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行匯總傳輸。由于傳輸中有兩個(gè)障礙物，我們需要找到一個(gè)中繼點(diǎn)。這個(gè)中繼點(diǎn)不僅可以看到發(fā)射器或接收器，還可以通過(guò)中轉(zhuǎn)避免障礙物，更好地將信號(hào)中轉(zhuǎn)到監(jiān)控室。
